說(shuō)到工業(yè)4.0，必然離不開(kāi)智能物流，目前我國(guó)已經(jīng)成為*zui大的物流裝備市場(chǎng)，但很多企業(yè)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化物流，就更別提精益生產(chǎn)了。智能化顯然已經(jīng)成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。如今，智能物流迎來(lái)了重大的發(fā)展機(jī)遇，想要提高靈活性、降低成本？智能搬運(yùn)機(jī)器人或許是你的*！作為智能物流發(fā)展中的核心設(shè)備，智能搬運(yùn)機(jī)器人的發(fā)展對(duì)于提高自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率有著重要的意義。
智能搬運(yùn)機(jī)器人具有自動(dòng)化程度高、作業(yè)效率高、具有可拓展性、投入成本低等特點(diǎn)。
一、主要應(yīng)用領(lǐng)域
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是智能搬運(yùn)機(jī)器人早應(yīng)用的場(chǎng)所。世界上*AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人誕生于1954年，在美國(guó)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中投入運(yùn)營(yíng)，主要用于出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。
快遞業(yè)：利用智能搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行快遞的分揀，具有、、快速的特點(diǎn)，大大節(jié)省了各個(gè)環(huán)節(jié)的使用時(shí)間，推動(dòng)快遞的自動(dòng)化發(fā)展。
制造業(yè)：在制造業(yè)生產(chǎn)線中，智能搬運(yùn)機(jī)器人可以準(zhǔn)確、靈活地完成物料搬運(yùn)任務(wù)，搬運(yùn)路線還可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而變更。
不僅如此，智能搬運(yùn)機(jī)器人還可應(yīng)用在家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè)，其中生產(chǎn)加工是AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。
除了工業(yè)級(jí)的應(yīng)用外，智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用也深入到商業(yè)行業(yè)，其中對(duì)于智能搬運(yùn)機(jī)器人需求大的便是電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、3C電子行業(yè)。
二、智能搬運(yùn)機(jī)器人在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)一系列政策支持物流行業(yè)發(fā)展。
國(guó)wu院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》指出，要加快推進(jìn)智能物流，加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，建設(shè)深度感知智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理水平和效率。
《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》指出，“到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化，從而提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益”。
政策的大力扶持，使得智能搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展迅猛，根據(jù)gongkong研究顯示，2017年智能搬運(yùn)機(jī)器人新增市場(chǎng)增長(zhǎng)約為60%。
三、工廠內(nèi)部物流
如何使用智能搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造內(nèi)部物流的整體智能化、無(wú)人化？智能搬運(yùn)機(jī)器人對(duì)于工廠內(nèi)部原料庫(kù)、備料庫(kù)、制成品庫(kù)的出入庫(kù)，包括搬運(yùn)和碼放，以及生產(chǎn)線材料的配送、在制品的流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)中發(fā)揮著非常重要的作用。
智能搬運(yùn)機(jī)器人在工廠內(nèi)部應(yīng)用提高了作業(yè)效率，降低了人工成本，大限度減少了企業(yè)內(nèi)部物流及供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。隨著工廠內(nèi)部物流技術(shù)的不斷發(fā)展，以及智能制造對(duì)物流所帶來(lái)的變革，已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)注意到物流智能化，因此具有更廣闊市場(chǎng)空間。
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